Double système de freinage
L'ergocycle Wattbike comporte un double système de freinage unique breveté qui permet de recréer les sensations de pédalage, sur le plat comme en côte.
La résistance à air
La résistance à air recrée la sensation de pédalage sur le plat selon différents braquets. Le « levier de vitesse » permet de sélectionner des niveaux de résistance allant de 1 à 10, où 1 représente le plus petit braquet (pédalage « léger ») et 10 le plus grand (pédalage « lourd »).
Le levier de vitesse régule le flux d’air qui entre dans la cage. Une augmentation de l’ouverture accroît le flux d’air entrant et, par voie de conséquence, la résistance.
Dans la plupart des situations d’entraînement, le cycliste n’utilisera que ce levier de résistance à air. Le braquet peut être réglé en cours d’entraînement, tout comme au cours d’une sortie sur route, et ce sans compromettre la validité des données.
La résistance magnétique
La résistance magnétique permet parallèlement de recréer les sensations éprouvées en côte. La molette de « résistance de déclivité » se tourne dans le sens horaire sur un tour complet. La rotation est graduée de 1 à 7 ; 1 représentant une route plate et 7 une très forte déclivité.
La combinaison de la résistance à air et de la résistance magnétique confère au WattBike une grande plage d’utilisations allant d’une cadence de pédalage élevée de faible puissance (peu de Watts) jusqu’à une cadence faible développant une forte puissance.
Sur le Wattbike Pro la plage de résistance va de 26 watts (ouverture 1, cadence 40 tours / minute) à 1055 watts (ouverture 10, cadence 130 tours minute). La puissance maximale mesurable est supérieure à 2000 watts).
Dans les mêmes conditions d’utilisation, le Wattbike Trainer, à la résistance plus légère, vous permet de développer de 15 watts (ouverture 1, cadence 40) à 569 watts (ouverture 10, cadence 130).